トミカ年鑑

トミカ No. 67 ニッサン キャブオール 事故処理車

トミカ（定番シリーズ）

発売月は1973年8月です。カレンダーには、その月の第3土曜日（1973年8月18日）に掲載しています。1978年4月にラインナップから外れました。縮尺は1/68です。可動機構にはサスペンションがあります。後継モデルはトミカ No. 67 トヨタＨＱ１５Ｖ型自衛隊救急車です。

発売記録

トミカ No. 67 ニッサン キャブオール 事故処理車
画像の出典
元記事の画像とキャプション (2)

関連車種

車種資料 · 英語原文

概要

Tomica No. 67 Nissan Caball (トミカ No. 67 ニッサン キャブオール 事故処理車) is a toy released within the classic Tomica toyline. It is primarily released in Japan.

発売履歴

The Nissan Caball was released August, 1973, and retired April, 1978. It was succeeded by the No. 67 Toyota JASDF Ambulance (Type HQ15V).

車種説明

The toy includes the main figure of the Nissan Caball.

It is a 1/68 model of the real-life vehicle. It has super speed, working suspension, and its roof can open.

豆知識

• Its kanji name reads "Nissan Caball Accident Processing Car", but its official English name drops the "Accident Processing Car" part.

• It is the 1st vehicle to be assigned the number "67".

Wiki 原文
[[File:67nissancaballbox.jpg|thumb|300px]]
'''Tomica No. 67 Nissan Caball''' (トミカ No. 67 ニッサン キャブオール 事故処理車) is a toy released within the classic [[Tomica]] toyline. It is primarily released in Japan.

==Overview==
The Nissan Caball was released August, 1973, and retired April, 1978. It was succeeded by the [[No. 67 Toyota JASDF Ambulance (Type HQ15V)]].

==Description==
The toy includes the main figure of the Nissan Caball.

It is a 1/68 model of the real-life vehicle. It has super speed, working suspension, and its roof can open.
==Trivia==
* Its kanji name reads "Nissan Caball Accident Processing Car", but its official English name drops the "Accident Processing Car" part.
* It is the 1st vehicle to be assigned the number "67".
==Gallery==
<gallery>
67nissancaball.jpg
</gallery>
==Videos==
==Links==
===References===
<references />
===External Links===

[[Category:Classic Tomica]]
[[Category:1973 Tomica]]
[[Category:Nissan]]
[[Category:Police Vehicles]]
[[Category:No. 67]]
[[Category:Scale 1/68]]

本文・キャプションは Tomica Wiki より収録し、書式を編集しました。 No. 67 Nissan Caball · 投稿者と編集履歴 · CC BY-SA 3.0

発売資料 1